Структурните характеристики на електрическите батерии за триколки се въртят основно около техния модулен дизайн, мащабируемост на капацитета и подсилена конструкция, пригодена да издържа на условия на тежко-натоварване. Тъй като електрическите триколки обикновено се използват за транспортиране на товари или за продължителни периоди на работа, дизайнът на техните батерии дава приоритет на стабилността и издръжливостта в по-голяма степен от тези за двуколесни-колесни превозни средства; следователно цялостната им структура клони към конфигурация с „висок-капацитет, модулно сглобяване“.
От вътрешна структурна гледна точка батерията обикновено се състои от множество отделни клетки, подредени последователно или успоредно, за да образуват батериен пакет, като по този начин се постигат по-високи изходи на напрежение и капацитет. Например оловно-киселинните батерии обикновено включват множество 12V клетки, свързани последователно, за да образуват 60V или 72V системи, докато литиево-йонните батерии използват модулно клетъчно опаковане за постигане на компактна структура и концентриран енергиен изход. Този модулен подход на сглобяване позволява системата от батерии да бъде гъвкаво мащабирана, за да отговори на специфичните изисквания на различните модели триколки.
Що се отнася до външната структура, акумулаторите за електрически триколки обикновено са обвити в здрави метални или -кабели от инженерна пластмаса с висока якост, проектирани да издържат на въздействието на вибрации, физически удари и трудни пътни условия. Освен това вътрешността разполага с изолационни слоеве и монтажни скоби за предотвратяване на изместване на клетката или повреда по време на работа, като по този начин повишава цялостната безопасност.
Някои литиево-йонни батерии също интегрират система за управление на батерията (BMS), използваща структурно интегриран дизайн, за да позволи-наблюдение в реално време на напрежение, температура и ток. Тази структурна характеристика не само подобрява ефективността на безопасността на батерията, но също така укрепва нейната стабилност по време на продължителни операции с високо-натоварване, което я прави идеално подходяща да отговори на практическите оперативни изисквания на електрическите триколки.